
科億維電氣(天津)有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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主營(yíng):專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)各類(lèi)交流電源,直流電源,承接定制化需求產(chǎn)品
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天津中頻電源-天津中頻電源報價(jià)-天津科億維(多圖)
直流電源,交流電源,變頻電源
三相穩壓穩頻電源,(Sine Pulse Width Modulation)操控—脈沖寬度調制技能,是經(jīng)過(guò)對一系列脈沖的寬度進(jìn)行調制,來(lái)等效地獲得所需求波形(含形狀和幅值)的一種操控辦法。SPWM操控技能在逆變電路中運用廣,實(shí)踐運用中的逆變電路絕大部分是SPWM型。SPWM操控技能正是有賴(lài)于在逆變電路中的運用,才確認了它在電力電子技能中的重要位置。本節首要以逆變電路為操控目標來(lái)介紹,三相穩壓穩頻電源,操控技能。
SPWM操控的理論基礎——沖量(沖量指窄脈沖面積)相等而形狀不同的窄脈沖加在具有慣性的環(huán)節上時(shí),其效果根柢相同(是指環(huán)節在,三相穩壓穩頻電源,輸出呼應波形根柢相同,低頻段十分挨近,僅在高頻段略有差異)。
用一系列等幅不等寬的脈沖來(lái)代替一個(gè)正弦波———正弦半波N等分,可當作N個(gè)相互相連的脈沖序列,寬度相等,但幅值不等,用矩形脈沖代替便是等幅,不等寬,中點(diǎn)重合,面積(沖量)相等,寬度按正弦規矩改動(dòng)。脈沖寬度按正弦規矩改動(dòng)而和正弦波等效的波形也便是咱們所說(shuō)的SPWM波形,其可經(jīng)過(guò)按同一比例改動(dòng)各脈沖寬度來(lái)改動(dòng)等效輸出正弦波幅值。






可編程交流電源選型中常見(jiàn)問(wèn)題
1. 可編程交流電源是否支持計算機通訊?
可編程交流電源可以通過(guò)標配的接口實(shí)現計算機控制,與免費的上位機軟件相配套,完成掃描測試、突波,陷波、快速測試、前沿后沿相位調光等測試,并可實(shí)現數據記錄及保存。
2. 交流電源有三相的嗎?電壓電流相位是否可調?調節范圍是多少?
可編程交流電源可以通過(guò)三臺來(lái)實(shí)現三相輸出。單臺交流電源的相位角爲0-359.9°可調。
3. 交流電源可以實(shí)現任意相位角啟動(dòng)嗎?
可編程交流電源有0-359.9°度相位角可調功能,可以實(shí)現任意相位角啓動(dòng)。
4. 可編程交流電源具有短路保護功能嗎?
交流電源具有短路保護功能,短路時(shí)電源會(huì )關(guān)閉輸出。當短路的情形移除后,就可以解除保護狀態(tài)。但實(shí)際測試時(shí),不建議客戶(hù)短路交流源輸出端。
隨著(zhù)新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展,電動(dòng)汽車(chē)在生活中也越來(lái)越常見(jiàn)。比亞迪、寶馬、特斯拉等汽車(chē)制造商都推出了純電動(dòng)汽車(chē),而混合動(dòng)力汽車(chē)則更為常見(jiàn)。為了方便地給這些電動(dòng)汽車(chē)的電池進(jìn)行充電,就需要建設充電站。一個(gè)充電站是如何構成的?下面讓我們來(lái)簡(jiǎn)單了解一下。
電動(dòng)汽車(chē)充電站主要由三部分構成:供電系統,充電設備和監控系統。
供電系統主要為充電設備提供電源,主要由一次設備(開(kāi)關(guān)、變壓器、線(xiàn)路等)和二次設備(包括檢測、保護、控制裝置等)組成,專(zhuān)門(mén)配備有源濾波裝置消除諧波,穩定電網(wǎng)。
充電設備是整個(gè)充電站電氣系統的核心部分,一般分直流充電樁和交流充電樁。直流充電樁,即非車(chē)載充電機,實(shí)現電池快速充電功能。交流充電樁主要提供車(chē)輛慢充的功能,輸出為交流電,需連接車(chē)載充電機。
充電監控系統由一臺或多臺工作站或服務(wù)器組成,可以包括監控工作站、數據服務(wù)器等,這些計算機通過(guò)網(wǎng)絡(luò )聯(lián)結。監控工作站提供充電監控人機交互界面,實(shí)現充電機的監控和數據收集、查詢(xún)等工作;數據服務(wù)器存儲整個(gè)充電系統的原始數據和統計分析數據等,提供數據服務(wù)及其他應用服務(wù)。